「2012年1月11日」のアーカイブ

四月、笠松競馬場で開催される地方競馬の重賞レースといえば、
オグリキャップ記念です。

ＳＰ１格付で、一着賞金五百万円、
ダートの二千五百メートルです。

地方競馬の全国交流戦となり、４歳以上のオープン馬が出走できます。

レース名の由来は、あの笠松競馬場出身の名馬オグリキャップの名前から、
名づけられています。

平成７年から地方・中央の交流重賞レースとなり、
平成１７年からは、地方競馬重賞レースとなり、
東北、北陸、近畿交流レースとなりました。

交流賞時代を通じて、ダイオライト記念とあわせ、
春の長距離重賞レースとして名を馳せていました。

地方では、ミツアキサイレンス、ミツアキタービン、ハカタビッグワン、
ＪＲＡでは、カネルフルーヴ、アルアラン、マイターン、ナリタホマレ、
いずれもタフなダート馬がレースを制しています。

地方の重賞レースとなって以降、愛知所属の馬が、
圧倒的な強さを誇っています。

他の地区からの勝ち馬としては、
平成２０年に、高知のスペシャリストが勝利しました。

4月に浦和競馬場で開催される重賞レースといえば、
しらさぎ賞です。

Ｓ３格付で、1着の賞金は１５００万円です。

ダートの１４００ｍとなっています。

出走する資格は、南関東所属で、
３歳馬以上のオープン馬の牝馬であることです。

昭和３７年に開設された伝統のあるレースです。

そして、平成１９年には牝馬の重賞レースになり、
現在に至っています。

一般には、船橋所属の牝馬は強いと言われていますが、
実績もその通りで、過去５年間の間で、４回は船橋所属の馬が、
勝利をおさめています。

出走条件は３歳以上ですが、勝利したのは、５歳馬、６歳馬です。

1番人気の馬が３連対で連体しなかったのが、
平成２１年の2番、５番、１０番人気のときと、
平成２２年の２番、４番、３番人気のときで、
いずれも２番人気が実績を確実にあげました。

浦和競馬場の１４００ｍは、スタートが４コーナー過ぎた地点から、
１周しますが、きついカーブがあることから、
どうしても内枠に分があり、
紛れが大きくなりがちなコース形態です。

北海道は門別競馬場の４月の重賞レースといえば、北斗盃です。

Ｈ２格付で賞金二百万円です。

ダート１２００ｍで、
ホッカイドウ競馬に所属する三歳オープン馬が出走できます。

創設は昭和５２年にまで遡る重賞レースです。

平成２０年からはシーズン開幕日にレースが行われ、
ホッカイドウ競馬のはじまりといえば、このレースです。

北斗盃は、これまで距離、開催場所が定まっていませんでしたが、
平成２２年より門別の１２００ｍとして位置づけが明確になりました。

三歳馬の三冠レースとしては、あまり見られないものですが、
短距離レースです。

この門別北斗盃で平成２２年に勝ったクラキンコは、
続くフロイラインカップ、さらには王冠賞を制し、
ホッカイドウ競馬はじまって以来、四頭目の三冠を勝ち得ました。

牝馬でははじめての快挙です。

門別競馬場の１２００ｍは、スタートが２コーナーポケットからとなり、
さらにバックストレッチも長く、直線コースは３百メートル以上もあります。

どちらかといえば大井競馬場と似たスタイルです。

逃げ馬にとっては不向きとなり、中団から前において追走する形が、
最も好ましい位置となります。

船橋競馬場で３月に開催される中央・地方競馬の交流重賞レースといえば、
ダイオライト記念です。

平成２３年については、東日本大震災のため、5月開催となりました。

Ｊｐｎ２格付で、一着賞金四千万円です。

距離はダート２４００ｍとなっています。

出走するのは、サラ系4歳上馬で、地方および中央の所属馬です。

レース名のダイオライトというのは、
クラシック三冠馬の第一号となったセントライトを産んだ種牡馬の名です。

この馬は、千葉の成田市にある御料牧場にいたのですが、
それにちなみ、レース名が付けられています。

このダイオライト記念、昭和３１年創設で、平成８年より指定交流レースとなっています。

ダートの一級の馬が勝利を収めてきました。

ヴァーミリアン、フリオーソ、スマートファルコン、ホクトベガ、アブクマポーロ、
等、そうそうたる馬ばかりです。

当然レースのレベルも高いものとなっています。

最近１０年を見ますと、地方馬が４勝しており、割によくやっています。

なかでも、平成２０年、２１年は、船橋所属のフリオーソが連覇を果たしました。

地元、船橋所属の馬の強さは、インテリパワー、アブクマポーロを見てもわかりますが、
証明済みです。

コースですが、船橋２４００ｍは、２コーナー過ぎのスタートとなり、
コーナーは６回の通過となります。

従って、追い込み馬や差し馬には分が無く、
先行馬に軸を絞り、流していくのが馬券戦略としては、
有効と言えます。

根岸ステークス予想

レースのタイトルに天皇という名前があることからもご理解いただけるかとおもうのですが、このレースは非常に格式の高いレースになっていて、春と秋の２回開催されます。

会場は京都競馬場で開催されており、長距離のレースになっています。

４月の後半から５月の前半の開催となっています。

１９３８年からスタートしたのですが、その後戦争による中断などをのりこえて現在まで引き続き開催されています。

最初にも述べましたとおり、レースの冠に天皇という言葉があるように日本においても非常に大きな意味のあるレースになっているのですが、１９４７年に一度だけある事情から臨時に【平和賞】という名前で開催したことのある歴史あるレースになっています。

その翌年には現行の通りの天皇賞という名称に戻ったのですが、天皇賞は年間で２回開催されているということもあり春の天皇賞、秋の天皇賞といった呼ばれ方をされるようになり、それによって混合されることがなくなりました。

１９５７年から１９９０年までの間までは昭和天皇の誕生日にあたる４月２９日の開催となっていたのですが、そういった日程的なものもあり日曜日以外に開催される珍しいものとなっていました。

　天皇というのは日本という国の象徴でありますから、その天皇の名がついたレースということで古くから伝統と格式のあるレースとなっています。

また、このレースに優勝をすることが競馬関係者の中では最大の名誉だと言われるレースにもなっています。

過去の優勝馬たちをみていてもその他のＧⅠレースを制した実力のある馬ばかりになっていますので、本当に大きなレースになっています。

メジロマックウィーンやトウカイテイオーが連覇をしたこともありこの２頭は最高に名誉ある賞を２度制したということで最大の栄誉を得た馬ともなっています。

近年におきましては２００７年に優勝したメイショウサムスンは春と秋の２つの天皇賞を制したことでも有名です。

　皐月賞というレースは中央競馬が開催しているレースのひとつで、重賞レースとなっているレースのひとつでもあります。

会場は中山競馬場で開催されており、中距離のレースとなっています。

４月の半ばから後半にかけての開催になります。

　中山競馬場において開催されているレースのなかでこのレースのみがフルゲートとなっています。

このレースは１９３９年から開催されており、５大クラシックレースのひとつという位置づけでその当時は横濱競馬場で開催されていました。

その後太平洋戦争などの影響もあって、中断した時期などもあるのですが、その後も続き現在も親しまれたレースになっています。

１９４９年には現在の中山競馬場に場所を移したのをきっかけに名称が皐月賞になりました。

その名前の由来には５月という季節も関係しているとか。

　この皐月賞は中央競馬で開催されているレースのなかでも8大競争とも言われており、開催されている時期も早く、また距離も短いということからもファンの間では最も早い馬が勝つレースと言われ親しまれています。

さらに、このレースにおきまして上位４位までに入った馬にはオークスへの出走する権利が優先的に与えられますし、地方の馬なら２着以内でＮＨＫマイルカップにも出走できる権利が与えられます。

　１９９４年に優勝したナリタブライアンであったり、１９９９年に優勝したトウカイテイオーといった馬は日本の競馬の歴史に名を残すような名馬であり、そういった馬が勝っているということからも競馬ファンにとっても人気の高いレースになっています。

また最近では２００５年にはあの最強の馬であるディープインパクトも優勝をしていることからもこの皐月賞での優勝はある意味名馬への仲間入りのレースになっています。

桜花賞というレースは中央競馬の主宰するレースとなっており、重賞のレースとなっています。

このレースが開催されているのがハンシン競馬場で、短距離のレースとなります。

毎年４月の初めから半ば頃までの開催となっています。

　このレースは１９３９年から始まったのですが、当初は中山競馬場で開催されており、その名称も中山４歳牝馬特別という名前のレースになっていました。

　その後１９４７年に今の桜花賞という名称に変更され、会場も京都競馬場に変更されました。

さらに１９５０年には現在開催されています阪神競馬場へ会場を変更し、４月に開催ということもあり桜花賞となり、出走する馬が牝馬限定ということもあってサクラの女王を決める戦いということになっています。

　しかし、この桜花賞は単勝の一番人気の馬がなかなか勝てないというジンクスがあり、レース前半と後半では馬のペースがまったく違って失速することが多いことから魔の桜花賞ペーストも呼ばれています。

　この桜花賞にまつわるドラマというものがあり、１９９３年に優勝した馬がベガという馬なんですが、そのレースの際には体調不良で予断を許さない状態にまで陥っていた育成者の吉田さんなんですが、ベガの走りに勇気付けられてその後見事復活したという素晴らしドラマもあります。

　人気の高い馬のブエナビスタが２００９年の桜花賞を勝った後にオークスも勝ったということにも代表されるようにこのレースで活躍した馬の飛躍が目立っています。

　歴史と伝統のある桜花賞から今後も数々のドラマと名馬たちが生まれていくことでしょう。

現在、インターネット上においてはかなり多くの競馬予想関連のサイトがありますが、そのなかには信用できるサイトは少ないと思ったほうがいいでしょう。

甘い言葉を巧みに使って勧誘をしたりしているのですが、登録後の馬券的中率に大きな改善が見られないということも多々あります。

もちろん競馬の予想というものはかなり難しく、いくら予想のプロと呼ばれるような人であっても当たることより外れることのほうが多くなっています。

なので、いきなり登録するのではなくしっかりと調べるようにしましょう。

そういった人たちにとって役立つサイトが競馬予想のサイト等を比較検討しているようなサイトもありますから、そうしたサイトに書かれている情報などもしっかりと参考にするといいでしょう。

　競馬をやっている人のほとんどが普段は忙しくしているはずですから、なかなか優良なサイトを探す時間を取ることができないという人は多いのではないでしょうか。

そういった時には競馬ファンと積極的に交流し、有力な情報を得るように努力するといいでしょう。

　一見すると有料のサイトというのはそれなりの金額を払うわけですからちゃんとした情報を得ることができると考えるものなんですが、すべてにおいてそうだとは言い切れません。

古くから競馬に親しんでいる人にとって競馬の楽しみというのは自分で集めたデータとこれまでの経験をミックスし、それにより予想をし、当てるということが競馬の醍醐味と考えられています。

　もちろん競馬の予想をするサイトを利用するもしないも自分次第なのですが、あまり依存することなく、あくまで参考程度に使うと一番いいのかもしれません。

東北地方にある中央競馬の競馬場としては唯一の福島競馬場でのレースを紹介させていださきます。

ＧⅢ
福島牝馬ステークス
このレースの前身はあの有名なカブトヤマ記念というレースになっています。

このレースというのはヴィクトリアマイルの前哨戦と位置づけられているレースになっているのですが、今のところこのレースを制覇して、ヴィクトリアマイルに勝利したという馬は一頭も出てきていません。

地方馬に限り２着以内にその出走の権利が与えられます。

ラジオＮＩＫＫＥＩ賞
このダービーはかつては残念ダービーと呼ばれていたのですが、それはなぜかといいますと、このレースに出走していた馬というのは日本ダービーに出走することができない馬であったり、出走しても結果を出せなかった馬が出走していたことからそう呼ばれていました。

七夕賞
毎年夏の七夕のシーズンに開催されているレースになっていて、福島競馬場においても人気の高いレースの一つとなっています。

このレースには魔物が住んでいるとでもいいますか、過去１９７９年から２００４年の実に２６年間のうちに一度も単勝の一番人気の馬が勝てなかったことからも何かしらのものがあると考えられていました。

ですが、夏場の福島という地方は体調管理が難しいということもありますから、おそらくそういったことも原因のひとつではないかと考えられています。

福島記念
競馬場の名前が冠になっているレースなんですが、ここ福島競馬場で開催されるレースのうちで一番最後に開催されている、競馬場の１年を締めくくる総決算のレースとなっています。

同じ時期にエリザベス女王杯などの大きなレースが開催されていますので、ほとんど目立つことのないレースになっています。

みなさんは東北に唯一の競馬場をご存知でしょうか？
それが福島競馬場になるのですが、主にＧⅢクラスのレースを開催しており、かつてはカブトヤマ記念なども開催された競馬場になっています。

また東北においてただ一つの競馬場という強みもしっかりと活かしており、多くの集客が見込まれておりアミューズメントの施設などもかなり充実したものとなっております。

その施設は子ども向けのものも多数ありますから、家族で楽しむのも十分に満足できるレベルですし、おいしい食事のできる飲食店も多数揃っています。

この競馬場のコースにも特徴があり、その代表的なものが坂の勾配で、中山や函館と比べたらあまりたいしたことはないのですが、その起伏というものにおいてはかなり特殊なものとなっていますので、騎手や馬が戸惑い、ここで順位が入れ替わることも定番となっています。

また、夏には雨の影響によってコースのコンディションに悪影響を与えているのもある意味名物なのかもしれません。

アクセスの面はといいますと、福島駅からは１５分、仙台や郡山からもバスが運行されていますから、それなりに便利になっています。

ですが、今福島競馬場はどうなっているのかといいますと、みなさんご存知の通りなんですが、あの東日本大震災において大きな被害を受けており、現在は使用することができない状態になっています。

ガラス片などの被害の後かたづけなどはもう済んでいるのですが、多くの避難民の受け入れ場所にもなっており、競馬が再開されるめどというものはまったく立っていないのが現状です。

悲しみを乗り越えて一日でも早く楽しい競馬場に戻って欲しいと心から望んでいます。